Конфискованное судно Мельниченко стало самым дорогим «чемоданом без ручки» в Италии

Ситуация с блокировкой активов российских предпринимателей в Европе спустя 4 года начала приносить неожиданные плоды. Правда, преимущественно в виде огромных счетов для местных налогоплательщиков.




В центре внимания оказалась футуристическая яхта "Sailing Yacht A", принадлежащая Андрею Мельниченко и ставшая "пленницей" порта Триест. Содержание одного из самых дорогих парусных судов в мире (оценочная стоимость - $575 млн) оказалось для бюджета Италии непосильной ношей. Ежедневные расходы на охрану и техническое обслуживание составляют около $35 тысяч (примерно 3,2 млн рублей по текущему курсу).Специфика судна не позволяет просто "запереть его на ключ". Сложные бортовые системы, остекление и уникальные механизмы требуют постоянного контроля инженеров и техников. В противном случае износ дорогостоящих компонентов сделает судно непригодным к эксплуатации, что юридически недопустимо для конфискованного имущества, статус которого до сих пор окончательно не определен.

Осознав, что содержание яхты ложится на плечи рядовых жителей региона, местные власти и предприниматели решили превратить проблему в арт-объект. Теперь "Sailing Yacht A" стала главной достопримечательностью гавани Триеста.

Гиды проводят туры, в ходе которых рассказывают о футуристическом дизайне от Филиппа Старка и особенностях конструкции. Стоимость такого "удовольствия" варьируется от $154 до $438 (от 14 до 40 тысяч рублей). Местные жители иронично называют судно "самым дорогим памятником истории гавани", пытаясь хоть как-то компенсировать налогами оплаченный "банкет" за счет любопытства туристов.

Пока итальянские инженеры ежедневно протирают пыль на высокотехнологичных панелях "А", сам Андрей Мельниченко проживает в ОАЭ. Владелец не спешит оплачивать счета за обслуживание, поскольку юридически доступ к судну ему закрыт, а итальянское правосудие оказалось в ловушке: бросить судно нельзя, продать - сложно, а хранить - разорительно.