Hyundai Motor больше не горит желанием разрабатывать новые двигатели внутреннего сгорания

Перегорели: южнокорейский автогигант отказался от поисков новых форм в кластере ДВС. Переориентировались на электромобили и, в перспективе, на водородное топливо.                                    





Южнокорейские СМИ, а вслед за ними и наши ресурсы авто-новостей, сообщают: Hyundai Motor  прекратила разработки  новых моделей двигателей внутреннего сгорания. Равно как и модернизацию уже созданных. И реорганизовала свой фирменный центр, занимавшийся подобными новациями по ДВС.
Центр располагается в Намьянге, в нем трудилось порядка 12 000 сотрудников. Большинство из них свои места сохранили, поскольку коллектив не распущен, а переориентирован на новую продукцию. В частности, об этом пишет издание Business Korea.    


Моторное подразделение Powertrain Team отныне стало именоваться Electrification Development Team. Понятно, что команда по электрификации нацелена на разработку соответствующих типов авто. В первую очередь, специалисты займутся созданием тяговых аккумуляторов нового поколения.
Резко отказываться от моделей, базирующихся на ДВС, компания не будет. Речь не идет о тотальной "смене вех", поскольку традиционные моторы по-прежнему востребованы на рынках. Но Hyundai Group не будет тратить инженерные силы на разработку новых подобных движков. Приоритет - электромобилям. Ведутся и работы по проектам наработки технологий водородных топливных элементов.    
Южнокорейские СМИ, а вслед за ними и наши ресурсы авто-новостей, сообщают: Hyundai Motor  прекратила разработки  новых моделей двигателей внутреннего сгорания. Равно как и модернизацию уже созданных. И реорганизовала свой фирменный центр, занимавшийся подобными новациями по ДВС.
Центр располагается в Намьянге, в нем трудилось порядка 12 000 сотрудников. Большинство из них свои места сохранили, поскольку коллектив не распущен, а переориентирован на новую продукцию. В частности, об этом пишет издание Business Korea.    
Моторное подразделение Powertrain Team отныне стало именоваться Electrification Development Team. Понятно, что команда по электрификации нацелена на разработку соответствующих типов авто. В первую очередь, специалисты займутся созданием тяговых аккумуляторов нового поколения.
Резко отказываться от моделей, базирующихся на ДВС, компания не будет. Речь не идет о тотальной "смене вех", поскольку традиционные моторы по-прежнему востребованы на рынках. Но Hyundai Group не будет тратить инженерные силы на разработку новых подобных движков. Приоритет - электромобилям. Ведутся и работы по проектам наработки технологий водородных топливных элементов.